综合央视、新华社消息，美国和以色列对伊朗发动军事打击，推高国际油价，反噬美国国内经济，美国航空业出现首个“阵亡者”。由于近期油价大幅上涨以及与联邦政府的纾困谈判失败，近年来陷于破产困境的美国廉价航空斯皮里特航空公司2日宣布，立即开始有序停止业务运营。 这家廉价航空公司在一份声明中说：“尽管公司努力应对，近期油价大幅上涨及其他业务压力仍严重影响了公司的财务前景。” 斯皮里特航空公司首席执行官戴夫·戴维斯在公告中表示，公司3月与债权人就重组计划达成协议，使其得以继续运营。“尽管如此，近几周燃油价格急剧和持续上涨，最终令我们除了有序停止运营外别无选择。持续运营需要数亿美元额外流动性资金，斯皮里特航空公司没有也未能获得这些资金。” 据了解，斯皮里特航空多年来经营困难，并曾在一年内两度申请破产保护。该公司本已与债权人达成债务减免和降低机队成本的协议，计划今年夏季摆脱第二次破产，其制定的2026年运营规划建立在航油价格每加仑2.24美元的预测基础上。伊朗战事爆发后，霍尔木兹海峡航运受阻，截至4月底，航油价格已升至约每加仑4.51美元，致使该公司陷入资金链断裂困境。 一名知情人士称，斯皮里特航空公司董事会5月1日晚间召开会议，最终未达成任何挽救公司的协议。美国交通部长肖恩·达菲也曾游说其他美国航司收购斯皮里特航空，但没有企业愿意接手。 另据美国方面披露，美国总统特朗普曾提议提供5亿美元为斯皮里特航空纾困，以换取其脱困后90%的股权。这一方案遭特朗普身边多名顾问和国会共和党议员质疑，并最终因公司债权人反对未能达成。 斯皮里特航空公司停运将使数以千计员工失业，还将影响美国旅客出行、推高机票价格。英国睿思誉航空数据分析公司数据显示，该公司5月1日至15日原计划执飞4119趟国内航班。 美国航空业正受到伊朗战事“回旋镖”效应的冲击，廉价航空公司首当其冲。业内人士认为，如果政府不能及时出手救助，美国航空业可能遭遇新一轮“破产潮”。 据报道，中东战事推高国际油价，导致航空公司运营成本上涨，美国其他多家廉价航空运营商正寻求联邦政府提供数十亿美元纾困资金。 此前有报道称，特朗普政府正在考虑为面临破产清算的斯皮里特航空提供5亿美元的贷款，作为交换，联邦政府将获得该公司90%的股份。当地时间4月23日，美国总统特朗普进一步表示，美国政府可能“直接收购”这家公司，他心中已有运营这家航司的人选。 “我们正在考虑出手救助或者直接收购。我想我们会选择直接收购。”特朗普补充称，他希望保住该公司的工作岗位，而且斯皮里特航空的飞机和资产状况良好，政府可以在油价下跌时出售该公司获利。
